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| Wednesday, May 14, 2008 |
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Place au Grand Prix de Sanair
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C’est cette fin de semaine que sera lancée la saison 2008 de la Coupe Toyota Pirelli, une cinquième pour cette série monotype québécoise. Si son organisation a été souvent citée en exemple, elle aura un défi de taille à relever puisque le même groupe enverra en piste le nouveau championnat XTrême Touring Pirelli pour voitures de tourisme. Cette équipe a mis les bouchées doubles au cours des derniers mois pour harmoniser les règlements, forger un calendrier et préparer un montage promotionnel. Avec le Grand prix de Sanair, ce sera donc une grande première. En plus de ces deux séries, les monoplaces de formule 1600 complèteront chaque programme.
« C’est un beau défi pour notre équipe, précise le directeur-général Bertrand Lambert. Nous avons développé une expertise avec des voitures identiques depuis quatre saisons. Avec la nouvelle série, il faut départager les voitures en classes et mettre sur pied une réglementation équitable. Lancer un peloton de voitures en piste, c’est une chose, mais rendre tous les pilotes heureux, c’est là que réside le vrai défi. Nous pensons avoir réussi avec la Coupe Toyota Pirelli et c’est le but que nous tenterons d’atteindre avec la série Extrême Touring Pirelli. »
Sanair : programme double
Pour une première sortie sur le circuit montérégien, c’est un programme sur deux jours qui attend la cinquantaine de véhicules inscrits. « Chaque journée est identique, réplique monsieur Lambert. Il y a des essais en matinée, la pause du midi, les qualifications et les finales de 25 ou 30 tours. Et on recommence le lendemain. C’est un long week-end, le beau temps est prévu et ce sera une première occasion de fraterniser pour toutes les équipes des deux séries. Nous croyons être en mesure de récupérer la plupart des équipes qui participaient à ce championnat; c’est déjà le cas pour quelques-unes d’entre elles. »
Lutte dans les deux séries
En Coupe Toyota Pirelli, on attend une lutte serrée entre les 17 voitures en piste. Le champion Yves Legris défendra son titre contre les autres prétendants à la victoire tels Didier Schraenen, Benjamin Distaulo, Pietro Cacciatore, Jacques Bélanger. Valérie Chiasson, Stéphane Bastarache, Marc Veilleux et bien d’autres visent également le podium.
Dans la nouvelle série EXtrême Touring Pirelli, le champion en Touring Bruno Desfossés est de retour mais il se retrouvera au milieu d’une meute de 32 voitures réparties en cinq catégories. On remarquera la présence des Marc-Antoine Camirand, Charles Hammer, Jean-François Dumoulin, Jean-Marc Alcaraz, Simon Dion-Viens et Jacques Deshaies. « Il y aura beaucoup de voitures en piste, ajoute Bertrand Lambert, et on ne se plaindra pas du spectacle. Si les inscrits continuent à augmenter, nous considérerons diviser les classes. »
Un calendrier novateur
Le calendrier comportera dix épreuves en 2008 et tout le monde a bien hâte de se retrouver sur le nouveau circuit québécois à Mirabel. « Le complexe ICAR est une merveilleuse addition au menu, conclut-il. Les installations sont neuves et nous pouvons changer la configuration pour chaque épreuve. Il y aura même des courses en soirée, une première au Québec. Puis, à la fin de l’été, nous ferons une première sortie à Mosport. C’est une série que nous allons développer pendant quelques saisons et je suis convaincu qu’elle deviendra la plus populaire au pays. »
Lutte dans les deux séries
En Coupe Toyota Pirelli, on attend une lutte serrée entre les 17 voitures en piste. Le champion Yves Legris défendra son titre contre les autres prétendants à la victoire tels Didier Schraenen, Benjamin Distaulo, Pietro Cacciatore, Jacques Bélanger. Valérie Chiasson, Stéphane Bastarache, Marc Veilleux et bien d’autres visent également le podium.
Dans la nouvelle série EXtrême Touring Pirelli, le champion en Touring Bruno Desfossés est de retour mais il se retrouvera au milieu d’une meute de 32 voitures réparties en cinq catégories. On remarquera la présence des Marc-Antoine Camirand, Charles Hammer, Jean-François Dumoulin, Jean-Marc Alcaraz, Simon Dion-Viens et Jacques Deshaies. « Il y aura beaucoup de voitures en piste, ajoute Bertrand Lambert, et on ne se plaindra pas du spectacle. Si les inscrits continuent à augmenter, nous considérerons diviser les classes. »
Un calendrier novateur
Le calendrier comportera dix épreuves en 2008 et tout le monde a bien hâte de se retrouver sur le nouveau circuit québécois à Mirabel. « Le complexe ICAR est une merveilleuse addition au menu, conclut-il. Les installations sont neuves et nous pouvons changer la configuration pour chaque épreuve. Il y aura même des courses en soirée, une première au Québec. Puis, à la fin de l’été, nous ferons une première sortie à Mosport. C’est une série que nous allons développer pendant quelques saisons et je suis convaincu qu’elle deviendra la plus populaire au pays. »
Coupe Toyota Pirelli & XTrême Touring Pirelli
Calendrier 2008
17-18 mai Complexe Sanair à programme double
28 juin ICAR – Mirabel à programme simple en soirée
12-13 juillet ICAR – Mirabel à programme double
30-31 août Mosport Internat’l Raceway à programme double
XX septembre À être annoncé plus tard à programme double
4 octobre ICAR – Mirabel à programme simple en soirée
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